Жизнь бьет ключом... Разводным и по голове

[Nusha00]

В автошколе начались занятия по вождению, во время которых вид у меня прямо как у котейки на гифке: ухи дрожат, в глазах вселенский ужас.

И первый блин вышел совсем комом. Необходимо было ездить вперед-назад между двумя установленными друг напротив друга фишками и останавливаться как можно ближе к фишке, чтобы между ней и передним/задним бампером было сантиметров пять-шесть.Такое задание учит "чувствовать" машину, попутно оттачивает плавность торможения. У меня не получилось даже это. Земля ведь оказывается круглая, а на ледяной дороге куча ям и прочих неровностей, так что в результате машинка (моими стараниями) без малейших казалось бы движений рулем уехала на метр в сторону. Чудеса да и только. Вдобавок плохому танцору и ноги мешают педаль сцепления то и дело уезжала под каблук, так что я попутно проклинала сгинувшие в неизвестном направлении кроссовки.

Масло в огонь подлила радостная одногруппница, сообщившая на занятии по теории, что вот у нее все с первого раза получилось. А я мало того, что за два часа десять раз заглохла, так и нервная до жути.

Ко второму занятию я уже подготовилась. Нарыла в интернете схему выполнения змейки и решила во чтобы то ни стало ей следовать, хотя как все это делать было до конца не понятно. И первое время я чувствовала себя совершеннейшим австралопитеком. Слишком поздно выворачивала руль, не могла затормозить, сбивала фишки или вылезала за разметку. Инструктор сетовал на мою бестолковость, а осознание собственной тупости достигало максимума. Попутно я умудрилась выехать на встречную полосу и осознала, что еду не туда сразу по двум вещам: едущей навстречу машине и криками инструктора по рации. Кое как вернулась на место и все серьезно обдумала. Вернулась к началу упражнения, начала движение и проехала змейку. Потом еще раз и еще. Счастье было недолгим, все же за оставшееся время я один раз заглохла и два раза коснулась фишек, но поняла, что на самом деле все не так страшно. Главное не бояться и анализировать свои ошибки. Пока заметила такие:

• движения слишком отрывистые, никак не могу делать все плавно. Стоит чему-то получиться, как сразу теряю концентрацию и на радостях нажимаю педали слишком резко;
• концентрируясь на чем-то одном, забываю про другое. Например, если решила, что нужно подъехать к началу упражнения под прямым углом, забываю, что неплохо бы и затормозить плавно;
• вытекающая из предыдущего пункта ошибка: если считаю, что фишка слишком близко и ее прохождение стоит проконтролировать по зеркалу подольше, забываю про руль, а когда вспоминаю, уже слишком поздно. Выкручивать приходится слишком сильно и угол поворота получается неудачным;
• не вижу, пересекаю ли я горизонтальную линию по бокам упражнения. Пока ездила с инструктором, он отмечал, что не вписываюсь, самой же оценить сложно;
• к финишу никак не могу встать прямо или же, если это удается, пересекаю черту, т.к. пытаюсь медленнее затормозить.

Но есть и положительные моменты. Если в самом начале второго занятия я никак не могла понять, в каком положении находится руль, приходилось постоянно смотреть, чтобы знак был не вверх ногами (но руль же можно прокрутить на два оборота, поэтому в промежуточном положении он хоть и кажется выровненным, это не так), в конце уже смогла чувствовать по движению машины, куда вывернут руль и как вернуть его на место или в нужное мне положение.

Ну и маленьким плюсом, инструктор на причитания о том, что я одна такая неуклюжая, а у остальных все получается, вот, например, у другой девочки из группы, спросил, не она ли мне такое сказала. Мол, меньше надо ушами хлопать, а больше стараться.

Так можно считать, что из австралопитека я перешла в разряд человека умелого, на очереди - человек прямоходящий.

И ведь каблуки перестали мешать...

П.С. Схема выполнения змейки:

1. Подъезжаем к линии "старт", останавливаемся. Сцепление, торможение, нейтральная передача, убрать ногу со сцепления.

2. Начинаем двигаться. Руль не повернут.Сцепление, первая передача, отпустить педаль тормоза, медленно отпустить сцепление.

3. В положении 2 (см. рисунок), т.е. когда фишка будет в середине левой передней двери автомобиля, нужно повернуть руль влево до конца (поворачиваем настолько быстро, насколько можем).

4. В положении 3 (см. рисунок), когда правый передний угол автомобиля будет на одном уровне с вешкой, которую объезжаем, крутим руль вправо до конца (тоже как можно быстрее).

5. В положении 4, когда левый передний угол автомобиля будет на одном уровне с объезжаемой вешкой крутим руль влево до конца.

6. В положении 5 поступаем так же, как и в пункте 4.

7. В положении 6 (выберите место самостоятельно, где будет удобнее) крутим руль влево настолько, чтобы подъехать к линии "стоп". Нажимаем сцепление, едем к линии "стоп" по инерции. Не переусердствовать, чтобы не выкатиться за линию.

8. Останавливаемся у линии "стоп" . Сцепление, педаль тормоза, нейтральная передача, убрать ногу со сцепления.

Упражнение сдано.

@темы: гифки, размышлизмы, котейка, дуб дубом, автошкола

Comments

[WendyBon]

жуть))но круто, что получается)))
Моделька блин, даж в автошколу на каблуках))))

[Nusha00]

Получается - это громко сказано. Стоит зазеваться и тут же какая-нибудь хрень выходит(
И какая уж моделька, я всю неделю пыталась найти кроссовки, наверное оставили их на даче, а другой обуви без каблука вообще нет. Выбрала самый низкий (всего четыре сантиметра), надо привыкнуть.